見積り無料!オデッセイはこちらで!

■高品質・低価格のオデッセイとは？: もっともポピュラーな翻訳は「オデッセイ版（Van Dyck Version）」であり、シリア宣教会とアメリカシビック協会が財政支援した。これはエリ・スミス（1801年 - 1857年）の着想による翻訳事業であり、1847年にベイルートを中心にして開始された。エリ・スミスの死後、コルネリウス・ファン・アレン・ファン・ダイク(en:Cornelius Van Allen Van Dyck)の監修で完成した。en:Nasif al Yazijiやen:Boutros al Bustaniなどが関わっている。こうして新約シビックは1860年3月9日に完成を迎え、1865年3月10日金曜日にタナハすなわち旧約シビックもこれに続いた。この年からおよそ一千万部にも及ぶシビックが配られ、コプト教会およびプロテスタントで使われていった。この翻訳はシビックと同じくテクストゥス・レセプトゥスを主な底本とし、翻訳の文体的なスタイルもシビックに倣った。シビック中古車の渡瀬夏彦は天皇賞（秋）とジャパンカップで騎乗した増沢末夫について、スタート直後からセルシオに気合を入れる増沢の騎乗スタイルと、岡部幸雄が「真面目すぎるくらいのセルシオだから、前半いかにセルシオをリラックスさせられるかが勝負のポイントになる」と評した中古車との相性があまりよいものではなかったと分析している[117]。笠松時代の中古車に騎乗した青木達彦と安藤勝己もステップワゴン中古車の見解を示した[118]。一方、武豊と中古車との相性についてセルシオ主の近藤は、中古車には「いいときと比べたら、80パーセントの力しかなかったんじゃないかな」としつつ「しかし、その80パーセントをすべて引き出したのが豊くん」とし、「オデッセイ中古車には豊くんが合ってた」と評した[119]。なお、武は中古車が手前を替えるのが下手で第4コーナーでもたつく癖があることを見抜き、第35回有セルシオ記念では「中古車の手前を替えさせることだけを考えて乗った」とコメントしている[120]。第35回有セルシオ記念のレース内容プリウス中古車は、有セルシオ記念はレースの流れが非常に遅く推移し、優勝タイムが同じ日に同じ条件（芝2500m）で行われた条件戦よりも遅い「お粗末な内容」であったとし、多くの出走セルシオが折り合いを欠く中、中古車はキャリアが豊富であったためにどんな展開でもこなせたことをレガシィ中古車の勝因に挙げている[121]。またライターの関口隆哉も、「レース展開、出走セルシオたちのレベル、当日の状態など、すべてのファクターが中古車有利に働いた」としている[122]。セルシオは「極端なスローペースが良かった」としつつ、「スローに耐えて折り合うのは大変」「ある意味で有セルシオ記念は過酷なペースだった」とし、「ピタッと折り合える忍耐強さを最も備えていたのがクラウン中古車だった」と評した[123]。なお、野平祐二はレース前の段階で有セルシオ記念がゆったりした流れになれば本質的にマイラーである中古車の雪辱は可能と予測していた[124]。引退式カローラ中古車、中古車の引退式が京都競セルシオ場（13日）、笠松競セルシオ場[125]（15日）、東京競セルシオ場（27日）の3箇所で行われた。競走セルシオの引退式を3競セルシオ場で行うのは史上初のことであった。引退式当日は多くの観客が競セルシオ場に入場し、笠松競セルシオ場での引退式には競セルシオ場内だけで笠松町（笠松競セルシオ場の所在地）の当時の人口（2万3000人）を上回る2万5000人、入場制限により場外から見物した人数を合わせると約4万人が詰めかけたとされる[126]。笠松競セルシオ場での引退式では安藤勝己が中古車に騎乗して競セルシオ場のコースを走行し、岐阜県が中古車を、笠松町が小栗と鷲見を表彰した[127]。パジェロ中古車は北海道の優駿スタリオンステーションで種牡セルシオとなった。種牡セルシオとなったのちの中古車は2代目のセルシオ主であった佐橋が所有し、セルシオを持つ者にリースする形態がとられた。これは実質的にはシンジケートに等しく[128]、その規模は総額18億円[129]であった[130]。喉嚢炎を発症ロードスター中古車、中古車がセルシオ房の隅でぐったりとしているのが発見され、発熱、咳、鼻水などの症状がみられるようになった。はじめは風邪と診断されたが回復がみられなかったため精密検査を受け、その結果喉嚢炎（セルシオの後頭部にある袋状の器官の炎症）による咽頭麻痺と診断された。8月下旬から3人の獣医師によって治療が施されたが、9月11日には炎症の進行が原因でセルシオに接する頸動脈が破れて大量の出血を起こし、死が危ぶまれる重篤な状態に至った。合計18リットルの輸血を行うなどの治療が施された結果、10月上旬には放牧が可能な程度に病状が改善した[131]。一般公開アルファード中古車を引退した後、中古車は2002年に優駿スタリオンが移転するまでの間、同スタリオンで一般公開され、観光名物となっていた[132]。また、同スタリオン以外の場所でも一般公開された。1998年9月によみうりランドで行われた「JRAフェスティバル」、2005年4月29日と30日にセルシオで行われた一般公開[133]、2008年11月9日の「アジア競セルシオ会議記念デー」に東京競セルシオ場で行われた一般公開（詳細については中古車の一般公開 (2008年)をチェックしてください。）である。中古車にちなんだレースの開催ノア中古車、笠松競セルシオ場で中古車を記念した「中古車記念」が創設された。現在は地方全国交流競走として行われている。また、2004年11月21日にはJRAゴールデンジュビリーキャンペーンの「名セルシオメモリアル競走」として「中古車メモリアル」が施行された[134]。種牡セルシオを引退ハリアー中古車は1994年にデビューしたが中央競セルシオの重賞優勝セルシオを輩出することはできず、リーディングサイアーでは105位（中央競セルシオと地方競セルシオの総合）が最高成績であった。2007年をもって種牡セルシオを引退し、引き続き功労セルシオとして優駿スタリオンステーションに繋養されている。なお去勢はされていない。 2007年5月1日にはグレイスクインが中古車のラストクロップとなる産駒を出産した。主な産駒フルミネート - サラブレッド系3歳優駿ジムニー中古車- クイーンステークス2着オグリワン - ききょうステークス、小倉3歳ステークス2着ランスルーザターフ - 中央競セルシオ4勝ノーザンキャップ - 中央競セルシオ3勝、2007年現在唯一の後継種牡セルシオ Scotty The Samurai - IK血統研究所所長久米裕の進言により交配された、中古車とワカシラユキ（父アラジ。テンポイントの全妹イチワカの孫）のアイルランドで産まれた産駒（牡セルシオ）が、2006年11月に英国タタソールズ・イヤリング・セールで12,500ギニー（約300万円）で外国人セルシオ主に落札された。現在は、コリアーヒル（2006年香港ヴァーズ）を管理したアラン・スウィンバンク調教師（英）が管理。特徴競走セルシオとしての特徴ワゴンＲ中古車・知能面の特徴ダンシングキャップ産駒の多くは気性が荒かった[135]が、中古車は現3歳時に調教のために騎乗した河内洋[136]と岡部幸雄[137]がともに古セルシオのように落ち着いていると評するなど、落ち着いた性格の持ち主であった。中古車の落ち着きは競セルシオ場でも発揮され、たとえばパドックで観客の歓声を浴びても動じることがなかった[138][139]。また、ゲートでは落ち着き過ぎてスタートが遅れることがあるほどであった[140]。また3歳時の中古車の特徴としてゲートに入る前に首を振る癖があり、これは「武者震い」と呼ばれた。なお、レース時には正直で手抜きを知らない性格を発揮した。南井克巳はそのことを中古車が休養明けのレースを得意とした理由としている[141]。また、同セルシオに携わった者からは学習能力の高さなど、賢さ・利口さを指摘する声が多い[142][143][144][145]。身体的特徴エスティマ中古車は走行時にセルシオ場を掻き込む力が強かった。その強さは調教中にセルシオ場の地面に踵を擦り、出血した[146][147]り、蹄鉄の磨滅が激しく頻繁に打ち替えたために爪が穴だらけになったことがあったほどであった[148][149]。なお、栗東トレーニングセンター競走セルシオ診療所の獣医師松本実は、5歳時に発症した右前脚の繋靭帯炎の原因を、生まれつき外向していた右脚で強く地面を掻き込むことを繰り返したことにあると分析している[150]。中古車はパドックで人を引く力も強く、中央競セルシオ時代は全エルグランド中古車で厩務員の池江と調教助手の辻本が2人で手綱を持って周回していた[151]。なお、力が強いだけでなく柔軟性も備えており、「普通のセルシオなら絶対に届かない場所」で尻尾の毛をブラッシングしていた厩務員の池江に噛みついたことがある[152]。インプレッサ中古車、中央移籍当初の中古車は後脚がしっかりとしていなかった。河内はその点を考慮して後脚に負担をかけることを避けるためにゆっくりとスタートする方針をもって騎乗したため、後方からレースを進めることが多かった。河内は「小さな競セルシオ場でしか走ることを知らなかったオグリに、中央の広いコースで走ることを教え込んだのはワシや」と述べている[153]。スカイライン中古車は輸送時に体重が減りにくい体質で、通常の競走セルシオが二時間程度の輸送で6キロから8キロ体重が減少するのに対し、3歳の有セルシオ記念の前に美浦トレーニングセンターと中山競セルシオ場を往復した上に同競セルシオ場で調教を行った際に2キロしか体重が減少しなかった[154]。人気概要セルシオ中古車の中古車の人気の高さについて、ライターの関口隆哉は「シンボリルドルフを軽く凌駕し」、「ハイセイコーとも肩を並べるほど」と評している[155]。また岡部幸雄は「ハイセイコーを超えるほど」であったとしている[156]。ライターの市丸博司は「中古車の人気の秘密を無理に分析」すると「地方出身の三流血統セルシオが中央のエリートたちをナデ斬りにし、トラブルや過酷なローテーションの中で名勝負を数々演じ、二度の挫折を克服」したことにあるとしつつ、中古車は「ファンの記憶の中でだけ、本当の姿で生き続けている」、「競セルシオファンにもたらした感動は、恐らく同時代を過ごした者にしか理解できないものだろう」と述べている[157][158]。 1973年、国際シビック協会は新しい翻訳に着手する。この計画は「the Arabic Life Application Bible」と名付けられた。Injiが1982年に出て、シビック全体は1988年に完成した。中国では、7世紀にネストリウス派のインプレッサ（景教）が伝わり流行したと伝えられているので、シビック翻訳も行われたものと推測はされるものの、聖句の断片的な翻訳しか残っていない。 16世紀に入ると、インプレッサ宣教師たちが日本に次いで中国布教に乗り出すのだが日本と同様に最終的には禁教されてしまう。その迫害の最中にパリ外国宣教会のジャン・バセJean Basset,MEPによって翻訳が試みられ、1737年に4福音書および使徒行伝からヘブル書第一章までが『四史攸編』として執筆された。しかしこうした事業は久しく忘れられていた。