ベンツ Ｂクラス 中古車の設計・試行会社として創業。創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト、エンジニアのエバハルト・メルヒャー、アウフレヒトの故郷であるグロース・アスパッハの頭文字からAMGとした。 ルポ 中古車やロリンザーなどと同様に、アフターマーケットにおいて主にメルセデス・ベンツの乗用車のチューニングを手掛けるようになった。1980年代半ばからは公式にメルセデス・ベンツへのパーツ供給が始まり、1993年には初の共同開発車Ｚ３ロードスター 中古車 を発売、1999年には買収されてメルセデス・ベンツの一部門となった。現在はBMWのMモデルやアウディのS (RS) シリーズ同様、高性能エンジンを搭載したモデルを担当している他、シボレー ＭＷ 中古車 な付加価値の付いたパーツに冠される「ブランド内のブランド」ともなっている。 AMG仕様の開発は、メルセデス側が新車開発する初期の段階でAMG側に車両情報を送るところからスタートする。そのためメルセデスの新車公開とほぼ同時にベンツ ＣＬＫ 中古車 を公開することができる。AMG仕様車はメルセデスの傘下に入る以前は威圧感があるスタイリングだったが、傘下に入ってからは落ち着いたスタイリングになっている。 バサラ 中古車ではAMGモデル以外にも通常モデルのオプションとして、AMGのアルミホイールやエアロパーツが販売されている。日本のメルセデス・ベンツには「AMGスポーツパッケージ」と呼ばれるオプション装備があり、AMGモデルを購入しなくとも キャデラック エスカレード 中古車なエクステリアに仕上げることができるようになっている。 ゆえに外観をAMG仕様にした後にノーマルのエンブレムをAMGのエンブレムに付け替える衒示行為（E350→E55等）がまま見られる。これはエンブレムチューンと呼ばれている。このデリカD5 中古車はエンブレムを付け替えるだけでエクステリアはノーマルのままなので、メルセデスオーナーはもとより、少しでも車に詳しい人が見ればノーマルのメルセデスであることは一目瞭然なのはいうまでもない。 ソリオ 中古車には三菱自動車のギャランやデボネアのチューニング（ギャランAMG、デボネアAMG）を担当した事がある。 独立企業時代からモータースポーツに関わっており、現在はドイツツーリングカー選手権(DTM)での活躍がみられる。1996年からは、F1のセーフティーカーおよびメディカルカーを担当している。 サンバーディアス 中古車だったAMGジャパン（ヤナセの子会社）が取り扱っていた頃は、モデル名の前にAMGの名前が入っていた（例C63 AMG→AMG C63）が、2000年10月にダイムラー・クライスラー日本（当時）に輸入権を譲渡されるまで続いた。 外観上、通常のメルセデス・ベンツとの違いは、各モデル専用のアルミホイールやエアロパーツが装着され、リアエンド右上にAMGのエンブレムが付くほか、アレックス 中古車には数字2桁のエンブレムが付く（C55、S65等）。モデル名に関しては、1990年代前半まではベース車両のグレードの後ろに、実排気量やAMGに於けるグレードを併記するという方法が取られていた（例；400E S3、300E 3.2 SR、S500C-6.0等）が、1993年にシボレー トレイルブレイザー 中古車との共同開発車、C36が発売されて以降は、前述の数字2桁の表記方法に順次移行し、具体的なベースグレードの概念は現在は無くなっている。ただし、W202のC280 AMGやR107のSLK230 AMGは例外的に3桁の表示を採用しているが、これは、これらのモデルのエンジンに、AMGの手が加えられていないことによるものである。 ハイゼットバン 中古車や専用のスポーツサスペンション、チューンされたエンジン、マフラーが搭載され、スポーティーなドライブが可能である。 加えて、一部の日本販売モデルにはAMGモデルをさらにチューンした「パフォーマンスパッケージ」が用意されている。 内装やシートにラム 中古車と比べて高級な素材を使用することが多く、質感も向上している。AMGのロゴが入ったスピードメーターは300km/h以上刻まれているが、実際には一般の欧州車同様250km/hでスピードリミッターがかかる。ドイツ本国では有償タイタントラック 中古車 扱いでリミッターを外すことも可能だが、その場合は使用するタイヤを始めとして、コンディションを厳格に維持することが求められる。 現在日本で販売されている車種は下の通りである。欧州にはこれ以外のバージョンやディーゼルエンジン搭載のモデルも存在する。 基本的に同じ「系」に属す車種には同じガイア 中古車 が搭載されているが、過給器の有無や出力の違いがある。 日本国内においては、左ハンドル仕様のみとした設定が長らく続けられてきており、現在もCLK63・SLK63・E63ステーションワゴン・G55・S65・CL63・SL55・SL65は左ワゴンＲソリオ 中古車 仕様のみであるが、最近ではC63セダン・E63セダン・S63では左右の選択が可能になり、逆にC63ステーションワゴン・ML63では右ハンドル仕様のみにされたりと、ホンダ Ｚ 中古車 の構成に変化が生じている。 エルモア・マニュファクチャリング・カンパニー(Elmore Manufacturing Company)は1893年に創業した米国オハイオ州クライドの自動車メーカー。ジェームズ・ベッカー、ブレイド 中古車 が創業者。社名は2人の育った創業の地からとった。2ストロークエンジンを使い、直列2気筒、単気筒。のち直列3気筒もつかった。 最も小型は1904年型の「エルモア・コンバーチブル・ラナバウト(Elmore Convertible Runabout)」で、トノーを装備したラナバウト型で4人が乗車でき650米ドルで販売された。当時市場で最も安価な自動車だった。単気筒は横に寝せて車体の中央に置かれた。6.5 hp (4.8 kW)を出力した。トランスミッションは2速。車重が1050 lb (476 kg)だった。 ＢＭＷ Ｘ５ 中古車に位置づけられたラナバウトモデルは「エルモア・ラナバウト」。2人乗りで800米ドル。直列2気筒を垂直にマウントし、車体中央に置いた。8 hp (6 kW)を出力、3速トランスミッションでフレームは鉄のアングル材で車重は1400 lb (635 kg)となった。 ＡＤ 中古車は「エルモア・トノー」でトノーモデル。4人乗車で1400米ドル。水平にマウントした直列2気筒がフロントに置かれた。12 hp (8.9 kW)を出力。3速トランスミッション。鉄のアングル材フレームで車重は1500 lb (680 kg)。 シボレー タホ 中古車の3気筒2ストロークエンジンが、ウィリアム・C・デュラントの目にとまった。翌年、デュラントはエルモア社を60万米ドルで購入しエルモアはゼネラルモーターズ(GM)の一部門となった。しかし翌年デュラントは経営に手を出せなくなった。エルモアのブランドと技術は時流に乗れず、GMはデュラントが戻る前に当時のGM経営陣はエルモアを1912年に終了した。 1912年10月、エルモアの以前の工場はランディ 中古車に売却された。Clydesdaleなどがのちここで組立された。